人的价值

Volvo XC 70 हुई पेश, मिलेगी 1200 किलोमीटर से ज्‍यादा की रेंज, कैसी है तकनीक और फीचर्स_我的网站

一 |     8月25日消息，仰望汽车官宣，仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试，创造新的极限耐久世界纪录，成为行驶3万公里用时最快的量产车。

二 |     ऑटो डेस्‍क, नई दिल्‍ली। भारत सहित दुनिया के कई देशों में वाहनों की बिक्री करने वाली निर्माता वॉल्‍वो की ओर से नई एसयूवी के तौर पर Volvo XC70 को पेश कर दिया गया है। इस एसयूवी किस देश में सबसे पहले पेश किया गया है। इसमें किस तरह की खासियत दी गई हैं। क्‍या इसे भारत में लॉन्‍च किया जा सकता है। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं।,

Volvo XC70 हुई पेश

वॉल्‍वो की ओर से नई एसयूवी के तौर पर Volvo XC70 को पेश कर दिया गया है। निर्माता की ओर से इस एसयूवी को सबसे पहले चीन के बाजार में पेश किया गया है।

कितना दमदार इंजन

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक इसमें पेट्रोल इंजन के साथ हाइब्रिड तकनीक को दिया गया है। जिससे इसको एक बार में 1200 किलोमीटर से ज्‍यादा चलाया जा सकता है। इस एसयूवी की सिर्फ इलेक्‍ट्रिक रेंज ही 200 किलोमीटर से ज्‍यादा है। इसमें ऑल व्‍हील ड्राइव तकनीक को भी दिया जाएगा।,निर्माता की ओर से चीन में पेश की गई एक्‍ससी 70 में कई बेहतरीन फीचर्स को दिया जाएगा। इसमें एलईडी हेडलाइट्स, एलईडी सी आकार की डीआरएल, फ्लश डोर हैंडल, नए अलॉय व्‍हील्‍स, 12 इंच डिजिटल इस्‍ट्रूमेंट क्‍लस्‍टर, 15.4 इंच की डिस्‍प्‍ले, वायरलैस चार्जर, हेड्स-अप डिस्‍प्‍ले, पैनोरमिक सनरूफ जैसे कई फीचर्स को दिया जाएगा।,निर्माता की ओर से चीन में अभी इसे सिर्फ लॉन्‍च किया गया है। लॉन्‍च के बाद ही इसकी कीमत की सही जानकारी दी जाएगी। नई एसयूवी को XC60 और XC90 के बीच पोजिशन किया जा सकता है। उम्‍मीद की जा रही है कि इसे एक करोड़ रुपये के आस पास की कीमत पर लॉन्‍च किया जा सकता है।,वॉल्‍वो की ओर से इस एसयूवी को चीन में पेश किया गया है। इसके साथ ही अन्‍य देशों में भी इसे लॉन्‍च करने की संभावनाओं पर काम किया जा रहा है। ऐसे में उम्‍मीद की जा सकती है कि इसे भारत में भी अगले साल तक लॉन्‍च किया जा सकता है। हालांकि अभी इस बारे में निर्माता की ओर से कोई भी औपचारिक जानकारी नहीं दी गई है।。    本次测试使用的是普通量产版本，并非改装特调车辆，测试全程保持约240km/h的高速行驶，采用换人不换车模式不间断推进。         测试场地正值高温高湿环境，平均环境温度36℃，地表最高温度达到67℃，空气湿度最高80%，车内全程维持空调开启，整车疲劳强度约为日常120km/h高速行驶的10倍，对电池、电机、电控、悬架、轮胎都是严苛考验。     整个挑战过程中，车辆累计完成350次以上闪充闪放，反复进行大功率快充与满负荷放电。    测试结束后检测，电池容量保持率依旧高达98.7%，电池衰减幅度很小，整车全程没有出现故障停机，三电系统、底盘悬架均稳定运行。          高速长时间耐久，最考验纯电车热管理体系，仰望U7依托易四方四电机架构、完善的电池热管理系统，在持续高功率输出、高频次快充的双重压力之下，控制电池与电机温度，规避过热降功率问题。    需要说明，该纪录是封闭试验场环道极限测试，不等同于日常公路驾驶场景，这场挑战主要验证整车硬件、闪充电池系统在高强度连续工况的可靠性，后续仰望也会把本次测试积累的数据，反哺到车型的标定优化当中。               。

三 |

Current article:http://6phhw7.nenyaogecebenliexi.shop/news/20260826_589643.html

Published on:08:02:44